Mardi 4 janvier

Étape 3 : San Miguel de Tucuman - San Salvador de Jujuy
En rouge et vert

Motos – Quads             Liaison, 231 km Spéciale, 521 km
Autos                          Liaison, 231 km Spéciale, 500 km
Camions                      Liaison, 408 km Spéciale, 226 km

Pour progresser jusqu’à Jujuy, la spéciale est divisée en deux tronçons, séparés par une portion neutralisée. Sur la première partie, les motards feront une nouvelle fois piste à part, pour une plongée dans des canyons désertiques où le rouge du sable et des à-pics s’impose comme la couleur dominante. Le contraste est ensuite saisissant à l’entrée du deuxième secteur chronométré : les pistes sont maintenant en terre, et les véhicules s’enfoncent dans une forêt verte. Les camions sont dispensés de cet exercice, trop menaçant pour les pare-brises des cabines, perchées à hauteur de branches.
Tout va bien nous remontons beaucoup de concurrents dans un cadre magnifique, nous terminons 52éme.
Demain nous franchissons la CORDILLÈRE des ANDES et entrons au CHILI. 

Lundi 3 janvier

Étape 2 : Cordoba - San Miguel de Tucuman
Ambiance de la brousse

Motos – Quads           Liaison, 440 km Spéciale, 300 km
Autos – Camions        Liaison, 440 km Spéciale, 324 km

Le cap est mis sur le nord du pays pour cette étape 100 % inédite qui emmène le rallye dans un décor forestier qui rappellera à certains les paysages de brousse. Pendant une partie de la journée, les motos et quads seront à nouveau séparés des autos et camions. Les acrobates du deux-roues s’en donneront à cœur joie sur une vieille piste où les sauts seront nombreux et parfois spectaculaires. Dans les habitacles des voitures, on peut également s’attendre à être remués : bonds à répétition et virages aveugles sont au programme.
Une journée difficile il faut doubler pas mal de concurrents nous  terminons 75ème malgré quelques petits problèmes !!! 

Dimanche 2 janvier

Étape 1 : Victoria – Cordoba
Moteurs en chauffe

Motos – Quads           Liaison, 566 km Spéciale, 192 km
Autos – Camions        Liaison, 566 km Spéciale, 222 km

Le trajet a été effectué en grande partie la veille, mais la route de liaison reste longue pour rejoindre la ligne de départ de la première spéciale. Une fois en piste, c’est d’abord sur une portion très rapide que les moteurs commenceront de chauffer. La technique devra se faire de plus en plus précise sur un tracé qui devient ensuite montagneux. Afin de limiter le nombre de dépassements sur voies étroites, un parcours dédié aux motos et aux quads a été dessiné en milieu d’étape.

 Avec le numéro de course 343 nous sommes partis à la 43ème position, au premier CP nous avons pointés 32éme, malheureusement une fuite au radiateur va nous retarder, nous terminons 132ème le moral au plus bas